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云花出口航空運費成瓶頸聯合運銷為流通

來源:云南省花卉技術培訓推廣中心 作者:劉艷麗 發布時間:2003-03-13 瀏覽量:6978

 本報訊 記者劉艷麗報道"國際航空運費太貴了!"這是最近記者在昆明采訪時,聽到當地花卉出口企業提及最多的一句話。過高的航空運費已經成為阻礙云花出口的瓶頸。為此,云南有關部門于去年年底籌備成立了聯合運銷公司,以期在一定程度上降低運輸成本,促進云花擴大出口。


  近年來,隨著云南花卉種植水平的迅速提高和新優品種的推廣,云南鮮切花在國際市場競爭中展露生機。泰國、新加坡、馬來西亞、俄羅斯、韓國、日本等國市場相繼向云花敞開大門,云花出口量逐年增加。據云南省花卉產業聯合會提供的數據,2000年該省花卉出口創匯600萬美元,2001年猛增到1540萬美元。


  然而,高額的國際航空運費問題始終困擾著云南花卉出口企業。一家出口企業的老總給記者算了一筆賬:從昆明到東京,單支花空運價格和花價的比例平均為1∶1,夏季花價便宜時,運費相對于花價可以達到1.2∶1左右。去年昆明產大花長枝型玫瑰出口日本的最高價格(離岸價)為1.6元/支,加上運費,每支玫瑰到達日本的價格超過了3元。而目前國際市場上玫瑰的平均零售價每支僅為40美分。與云花質量相當的同類型玫瑰,去年在荷蘭花卉拍賣市場上的年平均價格為0.17歐元/支,折合人民幣約1.5元。盡管這個價錢與云南玫瑰的離岸價相當,但從荷蘭到日本的航空運費比我們要低,因此云花在日本市場的競爭力大打折扣。"日本是亞洲花卉消費中心,這個市場必須搶占,這對云南的生產企業,乃至云南省花卉業的整體發展,都會起到有力的促進作用。"昆明楊月季公司總經理楊玉勇說,"我們緊鄰日本,運輸距離短,花卉產品保鮮效果好,與荷蘭及南美洲國家的生產商相比,優勢明顯。而且,云南玫瑰的質量越來越好,訂單也會越來越多。如果運費更合理,我相信云花可以在日本占領更大的市場。"


  據了解,由于目前云航從昆明到日、韓等國的航線少、貨艙緊張,國際航空運費在短時間內還難以進行有效調整。為協調解決這一問題,在云南省委、省政府的支持下,去年云南花卉產業聯合會與英茂集團、云南航空公司、昆明國際花卉拍賣市場及云南省鐵路局達成共識,共同出資7000多萬元,組建了云花聯合運銷公司。該公司旨在通過整合運輸資源,形成規模、穩定、均衡的運輸計劃,有效地降低運輸成本,為擴大云花出口創造條件。 (中國花卉報)

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